煙囪防腐修復(fù)宏順建設(shè)工程有限公司它與的技術(shù)水平和經(jīng)濟(jì)政策密切相關(guān)。安全系數(shù)是進(jìn)行土木、機(jī)械等工程設(shè)計時，為了防止因材料的缺點、工作的偏差、外力的突增等因素所引起的后果，工程的受力部分理論上能夠擔(dān)負(fù)的力必須大于其實際上擔(dān)負(fù)的力，,即極限應(yīng)力與許用應(yīng)力之比，二者之比叫做安全系數(shù)。安全系數(shù)是考慮計算載荷及應(yīng)力準(zhǔn)確性、機(jī)件工作重要性以及材料的可靠性等因素影響機(jī)件強度的強度裕度，計算分析方法是對安全系數(shù)的一種選取方法。在工作應(yīng)力計算中，常用解析法和實驗法。例如用材料力學(xué)計算，或用有限元法和實驗應(yīng)力分析方法進(jìn)行應(yīng)力分析時，所得的應(yīng)力有些與實際應(yīng)力很接近，有些可能有較大的誤差。應(yīng)力分析的結(jié)果越確，選取的安全系數(shù)容許越小。
所以不同的計算方法應(yīng)該采用不同的安全系數(shù)。在半概率極限狀態(tài)設(shè)計法（見極限狀態(tài)設(shè)計法）中的安全系數(shù)分別用荷載系數(shù)和材料強度系數(shù)、工作條件系數(shù)表達(dá)。在概率極限狀態(tài)設(shè)計法中，設(shè)計式中所列的荷載分項系數(shù)、抗力分項系數(shù)、荷載組合值系數(shù)等，是按失效概率計算值確定的，它們與其他設(shè)計方法中憑工程經(jīng)驗確定的安全系數(shù)有區(qū)別。在機(jī)械設(shè)計中，零件或構(gòu)件所用材料的失效應(yīng)力與設(shè)計應(yīng)力的比值。大多數(shù)結(jié)構(gòu)鋼和鋁合金等塑性材料的應(yīng)力－應(yīng)變曲線有明顯的屈服，故規(guī)定由塑性材料制成的零件或構(gòu)件的失效應(yīng)力為屈服極限，這稱為屈服準(zhǔn)則。鑄鐵和高強鋼等脆性材料的應(yīng)力－應(yīng)變曲線沒有明顯的屈服，故規(guī)定由脆性材料制成的零件或構(gòu)件的失效應(yīng)力為強度極限。

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這稱為斷裂準(zhǔn)則。在疲勞強度設(shè)計中，失效應(yīng)力采用疲勞極限，安全系數(shù)在很大程度上根據(jù)設(shè)計經(jīng)驗來確定。影響安全系數(shù)的因素很多。歸納起來有：失效的形式是否弄清，是靜載破壞還是疲勞破壞，是屈服準(zhǔn)則還是斷裂準(zhǔn)則；建立的強度判據(jù)是否合理，是應(yīng)力判據(jù)還是壽命判據(jù)；采用的計算方法是否確；制造時的質(zhì)量控制是否嚴(yán)格；零件本身的重要性和要求達(dá)到的可靠程度等。對于臺數(shù)少而將來需要不斷增大載荷的機(jī)械，應(yīng)采用較大的安全系數(shù)。此外，制造中的質(zhì)量控制是保證產(chǎn)品是否達(dá)到質(zhì)量指數(shù)的措施，質(zhì)量控制不嚴(yán)，會使產(chǎn)品質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計要求，實際上等于降低了安全系數(shù)。世紀(jì)初期的機(jī)械設(shè)計，即使是產(chǎn)生疲勞的零件也采用以材料強度極限為基準(zhǔn)的安全系數(shù)。
其許用值很高。世紀(jì)中葉對疲勞失效的零件開始進(jìn)行疲勞強度驗算，改進(jìn)了結(jié)構(gòu)，減輕了重量，雖然采用較小的安全系數(shù)，壽命卻大大提高。常見的有團(tuán)聚度由貝弗爾提出，即以機(jī)械分析中粒徑小于.的含量，除以微團(tuán)聚體分析中粒徑大于.mm的含量而得；分散系數(shù)，以粒徑<.mm的黏粒含量除以同粒徑微團(tuán)聚體含量而得。世紀(jì)年代初以來，中國較多采用土壤結(jié)構(gòu)系數(shù)或分散系數(shù)作為評價土壤結(jié)構(gòu)性的指標(biāo)之一般黏質(zhì)紅壤、黑土以及富含有機(jī)膠結(jié)物的土壤結(jié)構(gòu)系數(shù)較大，而有機(jī)質(zhì)和黏粒含量較少的結(jié)構(gòu)系數(shù)較小。荒地土壤表層的結(jié)構(gòu)系數(shù)較大，隨著不合理的開墾而快速下降。改善土壤管理和土壤培肥，可明顯增加結(jié)構(gòu)系數(shù)。凍脹是由于土中水的凍結(jié)和冰體（特別是凸鏡狀冰體）的增長引起土體膨脹、地表不均勻隆起的作用。

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